信息來(lái)源：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
前幾天程力集團(tuán)小編聽(tīng)別人講了一件關(guān)于冷藏車(chē)使用的事情，小編覺(jué)得還是有必要給大家科普一下的。事情源于一位客戶(hù)買(mǎi)了一臺(tái)冷藏車(chē)，卻把冷藏車(chē)當(dāng)做冷庫(kù)使用；這位客戶(hù)是賣(mài)豬肉的，有一天就把剛宰殺的二師兄直接丟到了冷藏車(chē)?yán)锩妫m然已經(jīng)把溫度調(diào)到最低，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸后到達(dá)目的地，打開(kāi)車(chē)廂門(mén)后直接傻眼了，在車(chē)廂里經(jīng)過(guò)急速冷凍的豬肉都已經(jīng)變質(zhì)了。最后白白浪費(fèi)了時(shí)間和成本，小編只是想通過(guò)這個(gè)案例告訴大家冷藏車(chē)不是冷庫(kù)！
上圖為程力集團(tuán)福田歐馬可冷藏車(chē)
不同物品冷鏈需求不同。以豬肉為例，剛宰殺的肉是溫的，要保證這類(lèi)肉的品質(zhì)，需要在24小時(shí)內(nèi)將溫度降到0-4度，這種溫控條件下保存的叫冷鮮肉，口感最好。而我們常見(jiàn)的一般為冷凍肉，宰殺后急速冷凍，這樣保存時(shí)間長(zhǎng)，但肌肉組織被破壞了，口感品質(zhì)都降低了。今天湖北程力小編就來(lái)給大家區(qū)分一下冷藏車(chē)和冷庫(kù)；冷藏車(chē)是指裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)。冷庫(kù)實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設(shè)備，制冷設(shè)備、制冷原理基本等同于冷藏車(chē)，但制冷面積大、制冷速度快、制冷效果更好。
上圖為程力集團(tuán)福田歐馬可冷藏車(chē)
很多朋友對(duì)冷藏車(chē)存在一定的誤解，認(rèn)為冷藏車(chē)制冷機(jī)組可隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍到所需溫度，因此，總把不滿足溫度要求的貨物裝入車(chē)廂內(nèi)，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所需溫度值，以為在一定時(shí)間可以將貨物降至所要求的溫度；事實(shí)卻是，貨物溫度不但降不下來(lái)，反而導(dǎo)致貨物損失和變質(zhì)。所以每次客戶(hù)來(lái)湖北程力集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的時(shí)候小編都會(huì)溫馨的提示一下。
上圖為程力集團(tuán)福田歐馬可冷藏車(chē)
冷藏車(chē)和冷庫(kù)又有哪些區(qū)別呢？冷庫(kù)是將有溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)；冷藏車(chē)只是確保貨物在庫(kù)與庫(kù)之間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)一直處于適宜溫度范圍之內(nèi)。冷庫(kù)的位置固定，外界環(huán)境變化不大，各類(lèi)配套設(shè)施齊全，使用條件易于控制；冷藏車(chē)外界條件隨時(shí)變化，設(shè)備一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，配套幾乎為零，各類(lèi)問(wèn)題控制難度大。最重要的一點(diǎn)就是制冷效果不同，冷庫(kù)冷機(jī)動(dòng)力足、制冷快、效果好。而冷藏車(chē)制冷系統(tǒng)設(shè)備緊湊，冷量小，僅能保證在車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度不受外界溫度影響。還有一點(diǎn)比較重要，由于冷庫(kù)保溫墻體厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冷藏車(chē)車(chē)廂壁，因此冷庫(kù)保溫效果要遠(yuǎn)優(yōu)于冷藏車(chē)。
上圖為程力集團(tuán)福田歐馬可冷藏車(chē)
雖然冷藏車(chē)不能當(dāng)做冷庫(kù)來(lái)用，但是二者在冷鏈物流鏈條上可以相互補(bǔ)充，缺一不可。大家一定要注意冷藏車(chē)千萬(wàn)不能當(dāng)冷庫(kù)用。在使用冷藏車(chē)時(shí)運(yùn)輸有溫度要求貨物時(shí)，首先確保所運(yùn)送貨物完全處于要求溫度范圍內(nèi)，再進(jìn)行裝載運(yùn)輸。別到最后后悔莫及！
上圖為程力集團(tuán)福田歐馬可冷藏車(chē)
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編輯：晨晨
二0二一年七月十三日
